車針型D-SUB連接器是D-SUB連接器中一種常見的連接器，關(guān)于車針型D-SUB連接器的設(shè)計階段需要考慮的因素也是很多的，下文主要概述車針型D-SUB連接器的4個設(shè)計步驟問題。
一.車針型D-SUB連接器的發(fā)熱問題
工程師讀都知道U＝I^2RT，這個功率耗費(fèi)首要轉(zhuǎn)化為熱的方式散出，所以電流I不變的狀況，連接器下降電阻是設(shè)計的首要點(diǎn)，在這個電阻R＝Rc觸摸電阻和+Rw(插針插孔連接器自身電阻)，那么怎么樣去減小這個電阻R呢？可以從以下4點(diǎn)得出結(jié)論。
1.注意連接器材料的導(dǎo)電系數(shù)問題，因為這個系數(shù)的材料能決定自身電阻Rw，所以降低電阻也就是降低功率輸出。
2.注意材料的加工性和經(jīng)濟(jì)性問題，因為銅合金的加工功率有很大不同，又要兼容上面各條，所以現(xiàn)在目前市場用的最多的是紫銅（錫磷青銅），這種材料電特性高、彈性好。
3.注意d-sub連接器車針插孔觸摸面的粗糙度問題，因為連接器粗糙度好的表面有用接觸的面積就大，這對應(yīng)的接觸電阻就低，另外粗糙度好的連接器表面，它的電度作用也就更好，帶電插拔的風(fēng)險就能降低。
4.注意d-sub連接器車針插孔材料彈性連接的可靠性問題，因為連接器的壽命要求，必需確保使用多次狀況下有可靠的觸摸，這就對連接器材料彈性需要更高的要求，才能確?？煽繌椥缘慕佑|。
二、車針型D-SUB連接器塑膠材料的挑選問題
車針型D-SUB連接器塑膠材料的挑選首要有三種，PBT、PC、PET，其中PBT因為其電氣特性好，使用最多（H.D.T 200度左右），但設(shè)計時還要考慮縮水對外觀的影響。對要求端子保持力十分大的狀況，在塑膠本體十分厚的狀況，還可以挑選阻燃級的PC（H.D.T.140度左右）。對熱變形溫度要求十分高的運(yùn)用，可以考慮PET加強(qiáng)阻燃型（240度左右）但本錢較高。
三、車針型D-SUB連接器的塑膠設(shè)計問題
車針型D-SUB連接器在有帶有電插拔要求時，必須要確保d-sub車針插孔能平行導(dǎo)入塑膠，熱插拔有一個瞬間觸摸或分離，在這此刻理論上的電阻是無限大的，雖然時間短但產(chǎn)生的熱也有可能十分大損壞材料，所以設(shè)計時還要確保連接器塑膠對插的角度誤差在3度以內(nèi)，確保順滑插拔。
四、車針型D-SUB連接器的設(shè)計確認(rèn)問題
車針型D-SUB連接器的設(shè)計是否有用的、可靠的問題，可以從實(shí)驗驗證設(shè)計，還有幾個重要技術(shù)指標(biāo)體驗出來。驗證方法可以在實(shí)驗室下、必須有的兩個實(shí)驗市，溫升實(shí)驗及沖擊電流溫升實(shí)驗，前者可以驗證穩(wěn)定觸摸狀況下的溫度不會形成損壞，后者首要驗證電流驟變可能形成連接器的破壞。總的來說設(shè)計連接器產(chǎn)品時包含BUS BAR，斷定作業(yè)電流和操作環(huán)境，然后挑選合適的導(dǎo)線大小，到最終是材料的挑選。
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